незалежний спостерігач

Громадськість – невід’ємна компонента національної стійкості


В Українському кризовому медіа-центрі відбувся Круглий стіл «Культура безпеки в умовах війни: як забезпечити стійкість суспільства та інституцій?». Головним завданням обговорення стало бажання допомогти українцям розібратися, як жити під час тривалої невизначеності
Детальніше

Дементій Бєлий,
редактор "Політичної Херсонщини",
політолог

Барабани радості або кілька слів про українське відродження

Я назавжди запам'ятав як на початку 90-х років на якусь херсонську філологічну конференцію прийшла із доповіддю талановита викладачка з української філології Херсонського державного університету Наталія Чухонцева з купою книжок. Й замість вступу почала ці ...
Детальніше
Політична Херсонщина » Політика » В Херсоне воздушные ворота есть, а ключей к ним нету?

В Херсоне воздушные ворота есть, а ключей к ним нету?

Презентация состоялась в рамках Международной конференции «Воздушные ворота Таврии».

«Сегодня мы имеем возможность продемонстрировать возможности Херсонской области и засвидетельствовать важную роль аэропорта «Херсон», как составной части большой логистической системы Украины и мира», - сказал председатель облгосадминистрации Николай Костяк, приветствуя участников конференции.
По данным пресс-службы облгосадминистрации, в прошлом году нашу область  посетили более 2 миллионов туристов. Теперь, при помощи аэропорта количество туристов возрастет уверены представители властей. Но их уверенность вызывает сомнения в адекватности. И мы даже не говорим о том, что большинство туристов к нам едут на поездах и машинах, то есть в первую очередь нам надо открывать удобные маршруты поездов и ремонтировать дороги и реконструировать всю придорожную инфраструктуру. Но даже если говорить только про самолеты и аэропорты все равно возникает стойкое ощущение неспокойности в головах  наших мечтателей. Попробуем разобраться.

 

Всего в Украине существует тридцать один аэропорт, из них девятнадцать носит гордое звание "международный", но далеко не все международные аэропорты в прошлом году видели на своих взлетных полосах самолеты. Только в семнадцать аэропортов регулярно прилетают пассажиры, иногда, правда, только раз в неделю (см. рисунок). Хотя, отметим, что в целом в стране увеличивается количество авиаперевозок. Но все они приходятся только на несколько аэропортов.

 


 


 

Так, за последние двенадцать лет объемы перевозок авиационным транспортом страны выросли с 1,77 млн человек в 2000 году до 8,1 млн пассажиров в 2012-м, а пассажиропоток через украинские аэропорты — с 3,3 млн до 14,1 млн человек. Много ли это или мало? Сравним: в Европейском Союзе годовой пассажиропоток каждой страны-члена даже превышает численность ее населения.

 

Большинство пасажиропотока в нашей стране приходится на международные перевозки.

 


 

При этом, львиная доля авиаперевозок (60%) совершается через "Борисполь" (см. диаграмму), 38% на остальные семь крупных аэропортов страны ("Жуляны", "Одесса", "Симферополь", "Днепропетровск", "Харьков", "Львов", "Донецк"). И 2% - на все остальное.

 

 

 Напомним, что готовясь к Евро-2012, страна вложила в развитие аэропортовой инфраструктуры крупнейших аэропортов свыше десяти миллиардов гривен.

 


В итоге пропускная способность пяти аэровокзалов увеличилась более чем в пятнадцать раз. Например, у львовского аэропорта она нынче составляет около двух тысяч пассажиров в час, у донецкого — 3,1 тыс., у харьковского — 650 пассажиров в час. При этом пассажиропоток воздушных ворот Львова и Донецка ничтожно мал: по итогам минувшего года он составил почти 580 тыс. и 950 тыс. пассажиров соответственно.

 

Судьба всех остальных аэропортов крайне пессимистическая. Ее можно  проиллюстрировать на примере международного аэропорта в Тернополе. Около пяти лет в этот аэропорт прилетали только чартерные рейсы. В мае 2010 года был восстановлен авиамаршрут Тернополь - Киев, который продержался только два месяца и был закрыт за нерентабельностью (билет стоил около 600 грн.). Накануне  прошлогодних парламентских выборов местная власть объявила о том, что нашла деньги для "покращення" аэропорта - вероятно - это была директива для всех глав исполнительной власти объявлять о неизбежности прихода покращення и искать для этого любой повод - от мостового перехода до аэропорта. Но в Тернополе быстро сообразили, что рациональнее будет аэропорт до следующих выборов законсервировать и оставить там только трех охранников.

 

У нас же процесс поиска инвесторов продолжается. Для этого даже открыли целые воздушные ворота. Вот только ключи к ним находятся у богатых олигархов, а не обанкротившегося государства. А олигархи деньги тратить на прожектерство чиновников пока не спешат. Выборы ведь еще не скоро.


В статье использован аналитический отчет "Обзора рынка авиаперевозок"

Автор: Георгий Джуров для ПХ

Наше відео

Про нас

"Политическая Херсонщина" создана в июне 2000 года коллективом единомышленников, активистов Комитета избирателей Украины. За годы работы, наш сайт неоднократно менял дизайн, но главным в нем оставалось желание честно освещать общественные, политические и культурные события нашей области, отображая все точки зрения, которые присутствуют в нашем обществе.

Связаться с нами можно по адресу:
Херсон, Приднепровский спуск, 1, оф. 8,
телефоны (0552) 34-44-26, (066) 100 8191 
E-mail: polit.kherson@gmail.com

Редактор сайта Дементий Белый

розроблено - photografica