Мы же расскажем только об отдельных штрихах. Первое. Представительность.

В  наш город приехали 24 делегации из Болгарии, Латвии, Беларуси, КНР, Польши, Литвы, Хорватии, Украины. В работе Форума приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Болгария в Украине Красимир Минчев, Чрезвычайный и Полномочный Посол Латвийской Республики в Украине Аргита Даудзе, Генеральный консул республики Беларусь в Одессе Валентин Филипчик, Генеральный консул Китайской Народной Республики в Одессе Цао Юньлун, Генеральный консул Республики Польша в Одессе Дариуш Шевчик, первый секретарь Генерального консульства Словацкой Республики в Ужгороде Александер Шкурла, вице-мэр Клайпеды (Литовская Республика) Артурас Шульцас, атташе по коммерческим вопросам Посольства Литовской Республики в Украине Римантас Шегжда, Почетный консул Почетного Консульства Литовской Республики в Херсонской области Виктор Попов, городской голова Сум Александр Лысенко, председатель Украинской-Литовского делового совета Сергей Прохоров, руководитель финансового департамента Проекта USAID «Муниципальная энергетическая реформа в Украине» Дмитрий Емельяненко, мэр Каховка Александр Карасевич, представители Специальной мониторинговой миссии ОБСЕ в Украине, делегации исполнительных органов Цюрупинского, Новокаховского городских советов, депутаты Херсонского городского совета, ученые, представители бизнес-кругов, международной общественной организации Херсонское землячество «Херсонщина» в г.. Киеве, Херсонского городского фонда поддержки предпринимательства, Международного Черноморского клуба, сельских и поселковых советов и т.д.

Сможет ли Херсон стать центром, который объединит два региона?

Всем известно, что Херсон занимает выгодное торговое и транспортное значение: на границе двух торгово-транспортных систем - морских коммуникаций и речного пути. Он фактически является ключом на древнем пути из Варяг (Балтийского моря) в Греки (стран Черноморского бассейна).

Сможет ли Херсон занять центральное место в объединении деловой активности этих двух регионов? Херсонский городской голова Владимир Миколаенко уверен в этом.

Вот что он сказал на открытии Форума: «Для Херсона большая честь быть организатором этой важной встречи. Это мероприятие станет платформой международного делового сотрудничества, объединяющая представителей предпринимательских и финансовых кругов стран Балтийско-Черноморского бассейна. Вопросы, которые мы сегодня планируем решать, станут шагом на пути к экономическому росту, ресурсом для создания конкурентоспособных производств, фундаментом повышения уровня благосостояния населения».

Река – Херсон – море

Напомним давно известное: речные перевозки остаются наиболее выгодным способом транспортировки грузов. Если за единицу измерения брать затраты топлива на перевозку груза на 1 км, то эффективность транспортировки 50 тонн автомобильным транспортом равна эффективности перевозки 97 тонн по железной дороге или 127 тонн по реке. А европейцам удается даже минимум двукратного превосходства речного транспорта над железнодорожным. Поэтому, представители Херсонского порта чувствовали себя немного именинниками на этом форуме.

Журналисты отмечали, что особый интерес участников форума вызвала презентация программы развития Херсонского морского порта, включающая реконструкцию причала эстакадного типа, строительство второй очереди зерноперерабатывающего комплекса в ГП «Херсонский МТП» и организацию в районе Тендеровской косы якорной стоянки для погрузки судов типа Panamax

Представители Клайпедского государственного морского порта (Литва) предложили свою помощь в развитии ряда проектов на территории Херсона, а компания Turkish Airlines поделилась опытом сотрудничества с международным аэропортом «Херсон».

Представители морского порта также рассказали о других своих планах, связанных с постройкой новых зернохранилищ, реконструкцией рефрижераторов и прочих объектов порта. К примеру, уже сейчас действует комплекс по перегрузке зерна, который планируют дополнить новыми хранилищами.
Кроме того, в этом году морпорт готов вложить ?2,5 млн в реконструкцию элеватора.

В принятой резолюции форума предлагается рассмотреть возможность ускорения процесса передачи в концессию или другой вид государственно-частного партнерства ГП «Херсонский МТП», содействовать реформам на Одесской железной дороге, поддержать проекты дноуглубительных работ в Днепро-Бугском лимане и по реке Днепр.

Важные темы для развития нашего региона

Участники Форума вчера работали в секциях «Развитие транспортно-логистического комплекса», «Энергосбережение как определяющий фактор развития экономики», «Экологическая безопасность как условие перехода к устойчивому развитию», «Развитие туристско-рекреационного комплекса», «Адаптация временных переселенцев».

Одним из важных вопросов стала разработка мер по сохранению окружающей среды и развития природно-ресурсного потенциала Херсона.

Херсонский Водоканал представил проект «Очистные сооружения водоснабжения г.. Херсона с использованием воды р. Днепр Никольского водозабора», направленный на обеспечение населения города качественной водой при круглосуточном режиме подачи.

Комплексную очистку сточных вод в европейской модели интегрированного управления водными ресурсами представила компания «Трайдянис» (Литовская Республика), новейшие технологии по обращению со смешанными коммунальными отходами предложили представители компании «Tehnix» (Республика Хорватия).

Также рассмотрен вопрос направленного формирования ихтиофауны акваторий низовьях Днепра и проблем зарыбление трансформированных акваторий.

Участники секции пришли к выводу о необходимости разработки долгосрочной целевой экологической программы на срок до 2020 года, в которой будут включены системный комплекс международных, региональных, административно-хозяйственных, социально-политических и общественных мероприятий.

Мы рассказали лишь только о нескольких штрихах прошедшего форума. Думаем, что это мероприятие стало для Херсона важной вехой в поисках своего места в новых экономических реалиях международного сотрудничества и евроинтеграции.