Сегодняшнее утро для херсонцев началось не с кофе, а с проблем с общественным транспортом. Вчера исполком горсовета не принял повышение тарифа на проезд в маршрутках (с 3 гривен до 5), поэтому сегодня на маршруты вышел всего 181 автобус из 574-х. Жители города в шоке и активно выражают свое недовольство в соцсетях. Мы собрали комментарии разных людей из Фейсбука. Как херсонцы сегодня добирались на работу – читайте ниже.

Алёна Мовчан: "Забастовка-забастовкою, а совість мати треба! Робочий день з дев*ятої години, а маршруток практично немає! А зарплати не такі, щоб шикувати і їздити на таксі! А якщо хтось такі і отримує - маршрутки йому ні до чого...

За сорок хвилин очікування пройшло два забитих наглухо тролейбуси, 5-ка та 29-та. І то сісти в них - неможливо. Звичайно, я намагалася, але розгнівані, уявіть собі, бабусі, виявились напрочуд красномовними, таких слівців наговорили.....

Ось у якому суспільстві ми живемо - помішаному на грошах..... Всі хочуть на роботу, адже за запізнення зазвичай штрафують. У той час маршрутчики хочуть збільшення вартості проїзду - бо на пальне/зарплату і тд не вистачає.....

Всі кричать, матюкаються, штовхаються.....Певно, аби у "банкі з кількою", або, як її ще називають - маршрутці, було як рухатися - і по, вибачте, морді, один одному б надавали.

Сьогоднішній ранок "вдався"!"

Алёна Кучерявая: "Навіть не уявляла, що сьогодні доберуся до роботи швидше за всіх. Дякую тобі Боже, що живу я в селищі Жовтневому (яке завдяки перейменуванню стало Інженерним). І є приміські автобуси (які постійно підбирають пасажирів з приміських селищ і зупинок). І хоча вартість проїзду зросла (з середини січня від Жовтневого до ЖД вокзалу чи Центрального ринку (в залежності від маршруту) поїздка коштує 4 грн; та автобуси не завжди нові, але вони чисті (і у салонах теж), водії трапляються ввічливі, і завжди візьмуть пільгового пасажира.

Сьогодні водій автобуса Херсон-Орлово зупинився спеціально на трьох зупинках по вулиці Кулика і взяв усіх пасажирів, котрим необхідно було в центр міста. За 3 грн. Коментуючи це: "Всім треба їхати, то чому б не допомогти людям".

А першу маршрутку в місті я побачила тільки на центральному ринку. Маршрутний автобус № 29 здавалось от-от лусне від внутрішньої напруги (кількості пасажирів).

Нехай херсонцям вистачить сил побороти транспортний коллапс. Хоча б цього разу..."

Ирина Снигур: "Нельзя позволять наглым перевозчикам "ставить нас в такую позу"!

Будь в городе хозяйственник, он должен показать перевозчикам, где зимовать.

С третьей попытки села на 5-ку на конечной. На остальных остановках автобусы просто не останавливаются. На Шуменском мне встретился 9-ый троллейбус, 17, 5, 12, 48 маршрутки, которые выдерживают привычный для себя интервал.

Люди настроены по-боевому: согласны терпеть неудобства, но не "выбрыки" ненасытных и хамовитых перевозчиков.

Я думаю, будь у нас адекватное планомерное повышение сначала до 4 грн и адекватный сеовис, за который люди готовы платить, все было бы иначе".

Вот еще несколько комментариев по поводу сложившейся ситуации.

Общественный деятель, бизнесмен Юрий Погребной:"Херсонцы, мы с вами это честно заслужили!

Да-да, вот всё это: забастовку маршрутчиков; 35-ть умирающих троллейбусов вместо нужных 65-ти; колонны людей, бредущих сегодня на работу пешком по замёрзшим глыбам льда; истерику в медицинских учреждениях; бардак в горсовете; исполкоме, мэрии и т.д.!

Вы скажете, это мэр Миколаенко виноват? Нет, родные, даже, если бы он и был более сильным менеджером, то всё равно с нами убогими каши не сваришь. Ну, во первых, мы сами его выбрали! Во вторых - мы выбрали ему 54 помощника в лице депутатов, а эти депутаты сформировали исполком из двух десятков крутых "специалистов". А ещё есть такой влиятельный орган, как Общественный совет, сформированный активной общественностью из любителей кричать ""Ганьба!!!" и ничего реалистичного не предлагать. Ну, на закуску, в третьих - мы с вами же избрали государственную вертикаль из президента и народных депутатов, которые клялись на Библии, что всё будет в шоколаде!

Меня тошнит от делитанских рассуждений общественников о величине тарифа на проезд в маршрутках; от тупого популизма секретаря горсовета Урсуленко Е.Б. - ей же маршрутки не нужны, она на Порш-кайене ездит; от продажной позиции фракции БПП -" Чем хуже - тем лучше!"; от организационной импотенции нардепов от Херсона Спиваковского и Одарченко; от нашего равнодушия, безответственности и даже от моей личной пассивности!

Я никого не забыл оскорбить?"

Депутат горсовета (фракция  ВО "Свобода") Евгений Матковский: "Спочатку "активісти", які є експертами всіх сфер життя та депутати-шкідники блокували минулорічну закупівлю тролейбусів, а тепер коли перевізники поставили всіх в позу на серйозних щщах почали розказувати "що треба збільшувати кількість тролейбусів".

Із сьогоднішньої ситуації виграв лише Херсонелектротранс, де люди готові були їхати ледве не на кришах.

Так і живемо, по-новому..."

Экс-советник мэра, глава ВОО "Народный Транспорт" Руслан Ткаченко: "Володимир Миколаєнко, вы обязаны сегодня же разорвать договор с Васильевым, директором КОММУНАЛЬНОГО предприятия за срыв работы. Когда жители города от вас, "народного" мэра увидят хоть какое-то радикальные меры на стороне граждан города?

И не нужно врать, что у города только 5 собственных автобусов. У "ХКТС" около 180 договоров на аренду автобусов. АРЕНДУ (!). Город ими может распоряжется!"