6 листопада відбулося засідання Громадської ради при Херсонському міському голові. Представники громади обговорили такі актуальні питання як “включення” бюджету участі, Положення про громадських інспекторів в міському транспорті та інші.

Имея грустный опыт знакомства с современной украинской системой здравоохранения, когда в новогоднюю ночь попав в реанимацию херсонской больницы имени Лучанского с инфарктом, мне не сделали обязательную в таких случаях коронографию по причине банального «новогоднего бухания» дежурной бригады, я в Эстонии познакомился с системой здравоохранения, которая меня приятно удивила. Эстонская модель оказания медицинской бесплатной помощи поразила меня доступностью, удобностью и добротностью. И это не фантастические достижения и уникальные технологии, а разумное использование налогов граждан Эстонии.

  Уже вдруге переноситься засідання міськвиконкому, на якому повинно розглядатися болюче для херсонців питання підвищення тарифу на проїзд в маршрутках. Збіг? Навряд. Питання транспорту турбує не тільки громадськість, а й представників політичних партій. У мережі з'явилось звернення громадсько-політичного об'єднання "Українська громада Херсонщини" до міського голови та депутатів, підписане представниками херсонських осередків партій "Солідарність", "Громадянська позиція", "Самопоміч". Ми спитали думку голови міської Громадської ради Олександра Мошнягула, чому процес затягується та чи допоможе спільна заява громадськості та політиків нарешті покращити стан громадського транспорту та якість перевезень.

Після довгих дискусій наприкінці серпня Херсонська міська рада таки затвердила Положення про громадський бюджет у Херсоні та Міську цільову програму «Громадський бюджет у місті Херсоні на 2018-2022 роки». Це не може не радувати, адже на бюджет участі, на проекти, розроблені самими херсонцями для Херсону, буде виділено 10 мільйонів гривень на бюджетний рік. Але коли ж це диво запрацює? Про це ми вирішили запитати голову херсонської Громадської ради Олександра Мошнягула.

  Робота транспорту такий же невід'ємний атрибут привабливості міста, як і його історія та архітектура. Для херсонців якість транспортних послуг та їх вартість входять в топ найбільш нагальних міських проблем, які, з якихось незрозумілих причин, ігноруються міською владою. Влада йде на поводу у перевізників і погоджується з підвищенням ціни за проїзд, але нічого не робить для поліпшення якості перевезення пасажирів в місті. Хоча вимоги городян очевидні для будь-кого, хто хоч раз проїхався громадським транспортом. Він повинен бути: регулярним, комфортним і доступним за ціною. Комунальний транспорт в місті виконує також і соціальну функцію, дає можливість пенсіонерам, людям з інвалідністю та дітям відчувати себе зручно в міському середовищі.

12 жовтня у Херсонській міській раді вчетверте пройшов регіональний OPEN DATA FORUM, який зібрав більше 150 учасників з Херсона та Херсонської області.