В Україні за роки незалежності було багато різних ідей і програм, проголошувалися амбітні реформи. Та більшість не були успішними, чимало чого можновладці не довели до кінця. Адміністративно-територіальну реформу починали ще за часів Леоніда Кучми. Її концепцію розробляли під керівництвом Романа Безсмертного. Але вона не мала політичної і суспільної підтримки і застопорилася.

 Восьмого марта в Херсоне состоялся марш За ратификацию Стамбульской конвенции, в котором приняли участие женщины Херсона, представители правозащитных общественных организаций, феминистки и феминисты нашего города. Активистки собрались на Площади Свободы и прошли до городской набережной. Целью марша было напомнить об обязательствах Украины ратифицировать Стамбульскую конвенцию о предотвращении насилия в отношении женщин.

КВУ в рамках проекту Дослівно проаналізував голосування народних депутатів за січень-лютий 2017 року.

На вчора було заплановано засідання робочої групи з автотранспорту. Члени РГ зібралися, але кворуму не було, тому засідання не можна було вважати правочинним. Проте присутні все одно обговорили поточні питання.

Каждый день в Херсонской области регистрируют более 10 случаев возгорания травы и камыша: только за 9 марта в Херсоне и области были ликвидированы пожары более чем на двух квадратных километрах.

В Україні присутні майже всі різновиди політичної корупції – від кумівства до зловживання владою задля збагачення. Але майже всі вони беруть свій початок в діяльності політичних партій. Непрозоре фінансування не дозволяє виборцю побачити,  хто саме вкладає кошти у ту чи іншу політичну партію і кому обраний депутат завдячує своєю перемогою. Зламати політичну корупцію покликана практика державного фінансування політичних партій, які здолають п'ятивідсотковий бар'єр.

Сьогодні депутати Херсонської міської ради зібралися на позачергову сесію, в порядку денному якої було 2 питання: Про скасування рішення виконкому № 42; Встановлення тимчасової заборони на підвищення тарифу на маршрутки.

ГКП "Херсонкоммунтранссервис" обнародовало экономическое обоснование тарифа на проезд в городском пассажирском транспорте.