На своїй першій великій пресконференції (23.12.2021) новий очільник Херсонської ОДА Генадій Лагута виказав сумнів, зауваживши, що не вірить в суднобудівництво в Херсоні, а лише в перспективи судноремонту. На жаль, він не був свідком періоду індустріального розквіту нашого міста.
Старожили свідчать, що Херсон давав до 80% союзного експорту суднобудування (правда, слід зауважити, що інші заводи, наприклад в Миколаєві, будували військові кораблі для ВМФ). По 12 сухогрузів на рік будувалось на Херсонському судозаводі (ХСЗ, зараз ТОВ «Смарт Мерітайм Груп — Херсонська верфь»). З 1968 року «Паллада» побудувала 43 доки в різних модифікаціях.
От і зараз, за короткий період державний концерн «Паллада» отримав 2 контракти на будівництво доків. Один хорватський, другий турецький.
Напередодні Херсонський державний завод «Палада», який входить до складу ДК «Укроборонпром», та турецька компанія «Hidrodinamik Shipyard» уклали контракт на будівництво і постачання композитного плавучого доку вантажопідйомністю 8500 тонн. Причал збудують у Херсоні за оригінальною технологією: док-понтон буде виготовлений із морського залізобетону на основі сульфатостійкого цементу, а крило-стіни із суднобудівної сталі. Таке поєднання матеріалів дозволить власнику мінімізувати витрати на утримання дока понад 50 років.
«Це перший україно-турецький контракт, укладений після того, як у присутності президентів обох країн – Володимира Зеленського та Реджепа Таїпа Ердогана – Прем'єр-міністр України Денис Шмигаль і міністр торгівлі Турецької Республіки Мехмет Муш підписали угоду про зону вільної торгівлі між Україною і Туреччиною», – повідомив очільник заводу Євген Алхімов. Усі базові матеріали будуть українськими, а обладнання від європейських та турецьких постачальників.
А за тиждень до цього була урочиста закладка доку для хорватської компанії «ISKRA SHIPYARD» 1 LLC (вартість контракту становить - 4,4 мільйони євро). Цей док забезпечить докування всіх типів цивільних суден з масою до 5000 тонн і довжиною 120 м. От і повертаюсь до риторичного питання
ЧИ Є У ХЕРСОНА СУДНОБУДІВЕЛЬНЕ МАЙБУТНЄ
Економічний оглядач Юрій Житняк
