Чинним законодавством України встановлено соціальні гарантії для осіб, що є ліквідаторами та постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи. І завданням органів державної влади є дотримання цих гарантій та обов’язкове забезпечення усіх, хто має право на зазначені виплати. Зокрема, ст.49 Закону України «Про статус та соціальний захист громадян, що постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи» пенсії особам, віднесеним до категорій 1, 2, 3, 4, встановлюються у вигляді: а) державної пенсії; б) додаткової пенсії за шкоду, заподіяну здоров'ю.

17 березня в Херсонській міськраді відбулося засідання робочої групи по автотранспорту. Спочатку виступила начальник Управління економічного розвитку Олена Ярига, яка доповіла щодо монетизації пільг. Потім учасникам робочої групи була презентована науково-дослідна робота з теми «Розробка маршрутної мережі міських автобусних маршрутів загального користування», яка викликала велику дискусію.

В Україні за роки незалежності було багато різних ідей і програм, проголошувалися амбітні реформи. Та більшість не були успішними, чимало чого можновладці не довели до кінця. Адміністративно-територіальну реформу починали ще за часів Леоніда Кучми. Її концепцію розробляли під керівництвом Романа Безсмертного. Але вона не мала політичної і суспільної підтримки і застопорилася.

 Восьмого марта в Херсоне состоялся марш За ратификацию Стамбульской конвенции, в котором приняли участие женщины Херсона, представители правозащитных общественных организаций, феминистки и феминисты нашего города. Активистки собрались на Площади Свободы и прошли до городской набережной. Целью марша было напомнить об обязательствах Украины ратифицировать Стамбульскую конвенцию о предотвращении насилия в отношении женщин.

Вчера в горисполкоме состоялось первое заседание новой рабочей группы по автотранспорту. В работе приняли участие общественники (члены Общественного совета при мэре, участники общественных слушаний, которых включили в группу), начальник управления транспорта Алиса Вербицкая, представители всех фирм-перевозчиков. Вопреки всеобщим опасениям, сторонам удалось поработать в режиме конструктивного диалога и услышать друг друга.

Ранее мы уже писали о неразберихе, которая сложилась вокруг рабочей группы по тарифам на маршрутки –  группа, созданная по инициативе городского головы после Общественных слушаний так и не была легализирована, зато была создана новая. Сегодня выяснилось, что от общественности в группу вошли вовсе не те люди, которых Общественный совет при мэре делегировал, а совсем другие, большинство из которых даже не давали свое согласие на это…  В ситуации пытались разобраться сегодня на заседании ОС.